5月24日,上汽集團(tuán)公開發(fā)布了一項(xiàng)名為“混合動(dòng)力車輛、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及變速箱”的發(fā)明專利。官方稱,該新型變速箱具備占用空間小、成本低、發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合效率高等優(yōu)點(diǎn),不僅有助于降低混動(dòng)變速箱的制造成本,同時(shí)也能減少變速箱系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的占用,并提升發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的配合效率。
該專利為上汽EDU G2 PLUS的核心專利,繼上汽第一代插電混合動(dòng)力電驅(qū)變速箱(EDU G1)、第二代插電混合動(dòng)力電驅(qū)變速箱(EDU G2)后,EDU G2 PLUS也將計(jì)劃在2022年應(yīng)用到新的量產(chǎn)車型上。目前已經(jīng)確定榮威新一代RX5插電混動(dòng)版車型將搭載這一全新的變速箱系統(tǒng)。
專利摘要信息顯示,該方案包含了發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩條動(dòng)力傳遞路徑,通過(guò)輸入軸、中間軸、主動(dòng)齒輪、被動(dòng)齒輪等部件的相互耦合,從而改善混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力總成架構(gòu),減小變速箱體積的同時(shí),實(shí)現(xiàn)更好的動(dòng)力輸出和節(jié)能效果。
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