寶馬公司在德國(guó)提交專利文件。該專利涉及無(wú)框車(chē)窗,但不是普通的無(wú)框窗戶,而是完全齊平的無(wú)框架窗戶。如果難以將其概念化,可以想象一下與門(mén)板齊平的側(cè)窗概念。
根據(jù)文件,在現(xiàn)有無(wú)框車(chē)窗設(shè)計(jì)中,玻璃和所靠近面板之間有太多的“寬密封”。寶馬想要改變這一點(diǎn),并縮小這些清晰可見(jiàn)的縫隙。該公司提出的解決方案是,將車(chē)窗從通道向上移出車(chē)門(mén),使其處于關(guān)閉位置。車(chē)窗到達(dá)位置后,窗戶底部可以從其固定機(jī)制中分離出來(lái)并向外移動(dòng),形成更緊密的閉合線。當(dāng)然,這需要各種故障保護(hù)系統(tǒng)才能正常工作。
文件顯示,獨(dú)立的玻璃“外窗格”固定在車(chē)頂上。這可以作為一種內(nèi)置擋風(fēng)板,在實(shí)際的窗戶頂部提供嵌入式開(kāi)口,不讓水在下雨時(shí)進(jìn)入。如上所述,兩個(gè)固定機(jī)制可以確保將傾斜的窗戶牢牢地保持在適當(dāng)位置。
文件中時(shí)而提到這一系統(tǒng)可用于跑車(chē)。寶馬未提到任何關(guān)于空氣動(dòng)力學(xué)收益的主張,或者這項(xiàng)發(fā)明純粹是基于美學(xué)和風(fēng)格,旨在讓汽車(chē)看起來(lái)更時(shí)髦。
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