馬自達要將轉(zhuǎn)子引擎技術帶回車壇已傳言好幾年,早先傳出當家電動車MX-30可能推出增程型版本,用轉(zhuǎn)子引擎驅(qū)動發(fā)電機產(chǎn)生電能,并成為電動馬達電力來源,使得純電續(xù)航能力更為優(yōu)異。在近日外媒甚至在日本特許廳網(wǎng)站上,察覺原廠早已呈遞八項商標注冊申請案,包含「e-SKYACTIV R-Energy」、「e-SKYACTIV R-HEV」、「e-SKYACTIV R-EV」等看似全新純電動力技術的名號,其中R貌似與Rotary轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機脫不了關系,也讓外界對于馬自達未來動力技術多了幾分期待!
從字面上來看,「e-SKYACTIV R-HEV」、「e-SKYACTIV R-EV」應是品牌純電與混合動力系統(tǒng),除了電動馬達外還有望搭配增程式轉(zhuǎn)子引擎。至于「e-SKYACTIV R-Energy」則推測可能是之前謠傳氫燃料轉(zhuǎn)子引擎系統(tǒng),主要以氫氣作為燃料取代汽油,換來零碳排放的效果。此外類似轉(zhuǎn)子形狀圖騰則可能就是上述三組全新動力系統(tǒng)招牌商標。
再來看到「FIELD JOURNEY」、「SPORTS APPEARANCE」則據(jù)傳將會是CX-5日后將推出之特仕版本。
「VS TERRACOTTA SELECTION」則推估是Miata RF日規(guī)版本內(nèi)裝風格套件,換上陶紅色內(nèi)裝。以現(xiàn)行市售版本為例,日本消費者可在「VS White Selection」(黑白雙色)與「VS Burgundy Selection」(紅黑雙色)、VS(黑色皮革)、VS(黑色織布)、RS(Alcantara黑色麂皮+Nappa黑色皮革)等內(nèi)裝選項中選擇。
至于「PRO-XROSS STYLE」推測應該與Off-Road風格有關,或許是CX-30、CX-8等SUV內(nèi)外觀配件,詳細真相為何?只能待時間說明一切了!
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