汽車商標(biāo)

企查查信息顯示，字節(jié)跳動已成功拿下 " 字節(jié)汽車 " 商標(biāo)，國際分類包含 42 類設(shè)計研究、38 類通訊服務(wù)、9 類科學(xué)儀器等。

值得注意的是，字節(jié)早在 2017 年 4 月便啟動了該商標(biāo)的申請注冊，這也說明了其實早在 4 年前，字節(jié)跳動似乎就萌生了關(guān)于 " 造車 " 的念想。

不過從目前公開信息來看，與百度、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭軟硬件多維度布局不同，字節(jié)跳動的目前還未具備 " 造車 " 級別的硬件能力，更多則是集中在車聯(lián)網(wǎng)軟件應(yīng)用層面的拓荒。

例如就在申請 " 字節(jié)汽車 " 商標(biāo)的 2017 年，今日頭條將汽車頻道獨立拆分，上線了懂車帝 App，將個性化推薦引擎復(fù)刻到了汽車內(nèi)容領(lǐng)域。

2020 年 5 月，字節(jié)跳動被媒體曝出正組建車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊，彼時字節(jié)也回應(yīng)稱 " 確有此事 "，正在做一些滿足車載場景用戶體驗方面的探索。

對此曾有報道稱，過去幾年中，字節(jié)跳動曾派出團(tuán)隊拜訪了長城汽車以及吉利旗下車聯(lián)網(wǎng)公司億咖通等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，還約見了小米投資的博泰車聯(lián)董事長應(yīng)宜倫等。

不僅如此，2020 年字節(jié)跳動曾到理想汽車調(diào)研，雙方平時也就車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)有過多次交流。同年 7 月，字節(jié)跳動砸下了 3000 萬美元，參與了理想汽車的 C 輪融

近日，有海外媒體報道了寶馬在德國注冊的全新商標(biāo)。據(jù)悉，此次注冊的新商標(biāo)“50 JAHRE BMW M”，意在慶祝寶馬M公司即將在2022年迎來的50歲生日。

熟悉寶馬的人都知道，寶馬m公司是寶馬集團(tuán)內(nèi)的一個專業(yè)機構(gòu)，其使命就是把性能卓越的寶馬汽車推向巔峰。1972年，寶馬集團(tuán)為研發(fā)賽車以及高性能車型成立了寶馬賽車公司BMW Motorsport GmbH，這也是目前寶馬M公司的前身；1993年，BMW Motorsport GmbH 更名為 BMW M GmbH，也就是我們現(xiàn)在熟悉的“寶馬M”。

在一部寶馬車上的字母“M”代表了非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個人風(fēng)格的象征。長久以來，BMWM車型集高性能、個性化與完美于一身，是無數(shù)駕駛者的夢想之車。

而在2022年，寶馬M公司即將迎來自己的50歲生日，而此次注冊的商標(biāo)中“50”的字樣和熟悉的三色條紋都很好地展現(xiàn)了這一點。

與此同時，此前已經(jīng)有消息表明，寶馬將在2022年5月1日發(fā)布基于全新M4打造的M4 CSL車型，新車也是在繼代號E46的M3之后，首次將“Coupe Sport Lightweigh”重新帶回到量產(chǎn)的M3/M4系列車型上。

作為品牌旗艦SUV的X7已經(jīng)正式問世，但按照寶馬（BMW）過往的慣例，在奇數(shù)車型基礎(chǔ)上還會推出斜背跑旅的偶數(shù)車型，而X8的商標(biāo)在先前被注冊，同時原廠高層在接受外媒訪問時表示的確有相關(guān)規(guī)畫，近日更申請X8 M的最新商標(biāo)。

近日寶馬（BMW）注冊X8 M的商標(biāo)，意味著旗艦跑旅將有性能版本。

實際上X8生產(chǎn)的傳聞最早從2017年就已經(jīng)傳出，一直到2018年時，更傳出寶馬（BMW）正在認(rèn)真考慮X8的問世，隨著原廠高層透露的信息，幾乎可以確定會推出X8，再加上近日申請X8 M的最新商標(biāo)，意味著這款家 族旗艦跑旅還會有性能版本。

針對全新的X8休旅，預(yù)計會和X7共享相同底盤，可以預(yù)期車身尺碼相當(dāng)龐大，同時車內(nèi)會采用4人座設(shè)定，第二排座椅是采獨立座椅設(shè)計，能提更最舒適的乘坐體驗，不過目前尚未確認(rèn)是否會提供第三排座椅。

隨著X8 M商標(biāo)注冊，品牌最新旗艦跑旅X8的問世幾乎可以確定。圖為預(yù)想圖。

動力部分可能會和X7大致相同，提供3.0升直列六缸渦輪，這款車的主要對手將鎖定奧迪（Audi） Q8，另外在外型上，X8不會完全走向Coupe SUV的風(fēng)格，意味著X8可能不會是放大版的X6，預(yù)計在2022年就會正式 問世。

早在去年初，寶馬（BMW）就陸續(xù)在各個國家提出X8的商標(biāo)申請，研發(fā)總監(jiān)Klaus Frhlich也曾透露，跑格風(fēng)的頂尖豪華休旅市場，對于X8而言是非常有機會

現(xiàn)在很多人都學(xué)會了“看車識人”，如果在路上看到開著路虎或者捷豹的人，就會覺得這個人肯定是一個暴發(fā)戶，如果是開著更加高端的豪車，就比如蘭博基尼、法拉利這樣的汽車，那車主肯定是是相當(dāng)有錢了。雖然很多人不知道這些車到底值幾百萬，可是看到它的車標(biāo)就知道這是一輛豪車，是自己惹不起的類型。

車標(biāo)是一輛汽車最直觀的展示，有很多人會因為擁有一個高端的車標(biāo)而沾沾自喜。要說到最豪華的車標(biāo)，除了勞斯萊斯的“飛天女神”車標(biāo)之外，還有很多以動物當(dāng)車標(biāo)的汽車，它們的價值也是非常昂貴的，今天小編就帶大家一起來認(rèn)識幾個帶動物標(biāo)的汽車，如果在路上看到記得一定要避讓。

第1個是大家都非常熟悉的法拉利，它的車標(biāo)是一匹馬。法拉利的這個車標(biāo)是非常經(jīng)典的，它存在已經(jīng)有幾十年了，這個車標(biāo)也一直沒有換過。在這匹戰(zhàn)馬的下面還有S和F兩個字母，這是為了紀(jì)念法拉利的創(chuàng)始人。當(dāng)然法拉利的價格也不用小編多說了，一臺車都高達(dá)好幾百萬，撞壞了可能真的就要賣車了。

第2個就是蘭博基尼，這也是一個全球聞名的跑車品牌，大家對于它肯定也不陌生了。蘭博基尼的車標(biāo)是一頭斗牛，據(jù)說，他們之所以會選擇一頭牛作為自己的車標(biāo)，是因為蘭博基尼的創(chuàng)始人就跟牛一樣固執(zhí)，而且不肯認(rèn)輸，為了達(dá)到目的可以一直埋頭苦干。蘭博基尼在造車方面也確實展現(xiàn)出了這種精神，所以才有了這么出色的

最近，奧迪向歐盟知識產(chǎn)權(quán)局提交了一份商標(biāo)申請。官方尚未批準(zhǔn)這一商標(biāo)，但這款高性能SUV的工作已經(jīng)開始。

據(jù)最新消息，奧迪RS Q8將與寶馬X6M和奔馳-AMG GLE63首發(fā)。由于奧迪與蘭博基尼的關(guān)系，RSQ8將擁有與Urus相同的平臺，因此可以使用與其意大利兄弟相同的4.0升雙渦輪V8發(fā)動機。

設(shè)計靈感將來自汽車制造商在3月份瑞士日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的Q8運動概念車。因此，專家們可以期待一個前衛(wèi)的設(shè)計，充分利用奧迪目前的設(shè)計語言與尖銳的角落，有限的曲線和各種方式的侵略性車身面板

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12月25日，由中國人民大學(xué)和中華商標(biāo)協(xié)會共建的中國人民大學(xué)中國商標(biāo)品牌研究院發(fā)布了《2019中國滬深上市公司商標(biāo)品牌價值排行榜》。排行榜顯示，中國工商銀行排名第一，商標(biāo)品牌價值達(dá)到3493.37億元。中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行分別排名第二、三、四位，商標(biāo)品牌價值分別為2176.11億元、1779.30億元、1568.61億元。前十名企業(yè)還包括中國石化、中國平安、上汽集團(tuán)、中國建筑、中國石油和中國人壽。

榜單中的“百強企業(yè)”分布在13個行業(yè)。金融業(yè)上榜企業(yè)商標(biāo)品牌價值規(guī)模達(dá)到16390.68億元，總價值占比為35.74%，位居第一。制造業(yè)企業(yè)商標(biāo)品牌價值總規(guī)模達(dá)到13411.27億元，總價值占比為29.24%。

從上榜企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績看，除金融業(yè)外，各上榜行業(yè)企業(yè)的平均凈資產(chǎn)收益率(ROE)均高于行業(yè)上市公司平均水平。差異較大的行業(yè)包括租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)，文化、體育和娛樂業(yè)，信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)等。這說明，相比于其他行業(yè)而言，這些行業(yè)品牌價值對利潤的貢獻(xiàn)更大，市場對品牌的敏感度更高，消費者更愿意為知名品牌付費。

今年的榜單中，98%的上市公司股票名稱直接使用注冊商標(biāo)或者含有注冊商標(biāo)，相比去年和前年都有穩(wěn)步提升。中國人民大學(xué)商學(xué)院院長、中國商標(biāo)品牌研究院聯(lián)席院長毛基業(yè)表示，該比例不斷提升意味著上市公司的商標(biāo)品牌意識在不斷增強，這有助于

今天，我們就一起來學(xué)習(xí)下，如何才能在最短的時間內(nèi)成功注冊商標(biāo)!

理論上來說，在提交了商標(biāo)注冊申請之后，商標(biāo)注冊申請人最短要經(jīng)過1個月的形式審查期、9個月的實質(zhì)審查期、3個月的初審公告期才能成功注冊商標(biāo)，但實際上，受商標(biāo)局審查速度及審查結(jié)果的影響，商標(biāo)注冊申請人往往還要經(jīng)過限期補正、異議答辯、審核延期及駁回復(fù)審等等程序，通常需要一年到一年半才能拿到商標(biāo)注冊證，更有甚者，經(jīng)過了十余年的拉鋸戰(zhàn)才贏回自己的商標(biāo)。商場如戰(zhàn)場，機會一縱即逝，若因為商標(biāo)注冊時間太長、不能正常使用商標(biāo)而錯過商機，對于企業(yè)來說損失可是無法估量的。

　　雖然商標(biāo)審查的主動權(quán)在于商標(biāo)局，但這并不意味著申請商標(biāo)注冊的企業(yè)及個人無計可施，我們還是可以通過一些方法來縮短商標(biāo)注冊時間的。今天，就來教你三招，讓你可以在最短的時間內(nèi)成功注冊商標(biāo)!

1、嚴(yán)把近似查詢關(guān)

商標(biāo)近似查詢是指在提交商標(biāo)注冊申請前，通過查詢商標(biāo)局商標(biāo)登記注冊情況，了解準(zhǔn)備申請注冊的商標(biāo)與他人已注冊或正在注冊的商標(biāo)是否相同或近似的一個重要步驟。通過商標(biāo)近似查詢，可以規(guī)避商標(biāo)近似風(fēng)險，提高商標(biāo)注冊成功率，將有效減少商標(biāo)注冊申請被駁回的可能，為企業(yè)及個人節(jié)省駁回復(fù)審時間，從而大大縮短商標(biāo)注冊時間。

2、認(rèn)真準(zhǔn)備材料

在提交了商標(biāo)注冊申請材料之后，商標(biāo)局首先會對企業(yè)提交的文件材料進(jìn)行為期一個月的形式審查，也就是審查企業(yè)的申請人資格，以及提交

在過去的一年中，華為絕對是年度熱詞，無論是華為Mate X可折疊手機，還是華為Mate 30系列5G手機，都引起了消費者的熱議。除了硬件產(chǎn)品外，華為發(fā)布的自主研發(fā)的鴻蒙系統(tǒng)，也是讓大家感到興奮，根據(jù)華為最新的消息，鴻蒙系統(tǒng)在2020年將全線應(yīng)用在華為除手機、電腦和平板之外的產(chǎn)品線當(dāng)中。 根據(jù)此前的推測，鴻蒙系統(tǒng)將主要用于智能家居系統(tǒng)，而現(xiàn)在這一推測也正在被一一證實。據(jù)外媒最近的報道來看，華為在11月再次申請了三個全新的商標(biāo)，它們分別為Honor Home、Honor Go和Honor Work，這三個商標(biāo)都隸屬于華為榮耀系列，單單從其字面意思上來看，它們將會被應(yīng)用在智能家居等相關(guān)方面。

其實，這并非華為首次申領(lǐng)智能家居相關(guān)領(lǐng)域的商標(biāo)，根據(jù)相關(guān)人士的調(diào)查發(fā)現(xiàn)在2018年到2019年間，華為申請了“華為智慧屏”“榮耀智慧屏”“榮耀獵人”等商標(biāo)注冊98件，其中包含至少5類的商品服務(wù)，主要應(yīng)用在“智慧屏”“照明”等商品名稱上，而這些商標(biāo)的注冊，也足以可見華為想要進(jìn)入智能家居市場的目標(biāo)。 當(dāng)然想要進(jìn)軍智能家居市場，僅僅有商標(biāo)的保護(hù)并不足夠，掌握核心專利才是站穩(wěn)腳的關(guān)鍵因素。而作為一個以技術(shù)起家的廠商，華為在智能家居相關(guān)專利方面的注冊也是佼佼者，華為目前申請注冊專利69

【案情簡介】
吉尼斯世界紀(jì)錄有限公司(下稱吉尼斯公司)系第2024455號“吉尼斯世界紀(jì)錄”商標(biāo)(下稱訴爭商標(biāo))權(quán)利人。奇瑞汽車股份有限公司(下稱奇瑞公司)認(rèn)為訴爭商標(biāo)在申請注冊前及之后都不具有顯著性，且已經(jīng)構(gòu)成核定使用服務(wù)項目上的通用名稱，此外，依據(jù)修改前商標(biāo)法(下稱2001年商標(biāo)法)第十一條之規(guī)定，應(yīng)予無效宣告，遂向原國家工商行政管理總局商標(biāo)評審委員會(下稱原商標(biāo)評審委員會)提出申請，請求對訴爭商標(biāo)予以無效宣告。原商標(biāo)評審委員會認(rèn)定訴爭商標(biāo)未違反前述條款之規(guī)定，裁定對訴爭商標(biāo)的注冊予以維持。被訴裁定作出后，奇瑞公司向北京知識產(chǎn)權(quán)法院提起行政訴訟，請求撤銷該無效宣告裁定。北京知識產(chǎn)權(quán)法院經(jīng)審理作出判決，認(rèn)定訴爭商標(biāo)具有顯著性，不屬于2001年商標(biāo)法第十一條規(guī)定之情形，判決駁回原告的訴訟請求。本案一審判決已生效。

【法律分析】
該案爭議焦點為訴爭商標(biāo)的顯著性判斷問題。“吉尼斯”系已在中國市場經(jīng)營多年的世界紀(jì)錄相關(guān)活動的象征性標(biāo)志，我國消費者及其他市場主體對于其熟悉程度較高，實踐中也產(chǎn)生過涉及“吉尼斯”商標(biāo)的侵權(quán)案件。因此，判斷其是否具有商標(biāo)的顯著性，既有助于明確顯著性認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)，也有助于厘清市場認(rèn)知。商標(biāo)顯著性的判斷需遵從兩個基本標(biāo)準(zhǔn)，一為是否屬于同行業(yè)者存在共同的正當(dāng)利益的公共資源性質(zhì)的標(biāo)志，二為相

商標(biāo)先行，保護(hù)品牌的意識深入企業(yè)的心中，對于大企業(yè)來說每一個方向都是高額的投入，因此為了保護(hù)自己，在知識產(chǎn)權(quán)方面都會做到提前的布局?！　?/p>

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別克注冊新商標(biāo)

別克可能正在開發(fā)名為“Envista”的產(chǎn)品，但是這只是公眾的一個猜測，猜測來由就是該公司申請了名為“ Envista”的商標(biāo)。

畢竟一個大企業(yè)的注冊新商標(biāo)，很可能就是在未雨綢繆，為新產(chǎn)品打好品牌的根基。

母公司通用汽車公司(General Motors)于3月19日向美國專利商標(biāo)局申請了該商標(biāo)，該商標(biāo)可與“機動車陸地車輛，即汽車”一起使用。

對于大型企業(yè)，永遠(yuǎn)是商標(biāo)先行，產(chǎn)品后來，因此不得不讓人懷疑別克有新的動作。

別克發(fā)言人Stuart Fowle向汽車管理局證實，這是別克的商標(biāo)。他補充說，盡管如此，這個名字目前尚無任何特定車輛的住所。

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商標(biāo)使企業(yè)改名

11月22日晚間，雷士照明發(fā)布公告，公司名稱由NVC Lighting Holding Limited更改為NVC International Holdings Limited。

中文雙重外文名稱由雷士照明控股有限公司更改為雷士國際控股有限公司。更改公司名稱須待股東于股東特別大會上通過特別決議案、交割及開曼群島公司注冊處處長批準(zhǔn)后，方可作